深圳超充站“反超”加油站:新能源汽车发展的又一标志性信号

发布时间:2024-05-19 07:16:43 来源: sp20240519

  □江德斌

  记者从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。数据显示,截至2023年底,深圳全市新能源汽车保有量超97万辆,新车电动化渗透率逾六成。(5月6日新华每日电讯)

  据央视新闻消息,记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。在近日举办的北京车展上,新能源车更是成为主角,款式多、技术新、功能丰富、造型别致,展现了新能源车的良好发展态势。深圳超充站数量“反超”传统加油站,这是又一个标志性的信号,意味着在深圳,超充站覆盖范围扩大,新能源车主充电更便利、更快捷,将有效缓解“充电焦虑”。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍,是慢充桩的四五十倍甚至更多,可见,随着超充站和充电枪的数量越来越多,车主可以就近充电,也不用再排长队了,实现随充随用,有助于改善充电服务,加快推广普及新能源汽车。

  自新能源车发展以来,充电问题就备受各界关注,由于此前电池储能和充电技术不成熟,存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题,令很多车主受到充电与续航的困扰,在日常使用过程中非常小心,不敢轻易开空调、音响,生怕电力不足,瘫在半路上。之前,就有很多媒体报道过,部分车主为了充电,被迫到处找充电桩、熬夜守候,还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍。

  用过手机的人都知道,在手机电量告急的时候,用户都非常焦虑,到处找充电宝、插座应急,担心手机无电而关机。事实上,新能源车也是同样的道理,其拥有一个容量更大的电池包,但是智能汽车功能多,电量消耗也快,一旦无电就会“趴窝”,所以车主的“充电焦虑”更严重。而在超充站推出之后,以其高效率、省时间的优势,赢得了广大车主的信任,成为主流充电技术趋势。

  据测算,一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上。如果车主外出,在超充站充电,也就是上厕所或买瓶水的工夫,电量就充满了。显然,这个速度跟加油差不多了,对于广大车主来讲,完全可以接受。

  超级充电设施的普及率越高,车主充电就越方便,也就越接受新能源车,进而形成良性循环,促进新能源车的发展进一步“提速”。

  可以想见,新能源车的产销量将越来越大,市占比将不断提高,那么相应的配套设施也要跟上。各地需要未雨绸缪,加快建设超充站等充电设施,为消费者提供方便快捷的充电服务,提升新能源车的发展速度。(羊城晚报) 【编辑:曹子健】