(新春走基层)动车“验血师”:春运期间每天至少检测逾百份油液

发布时间:2024-05-20 07:07:23 来源: sp20240520

   中新网 广州1月29日电 题:动车“验血师”:春运期间每天至少检测逾百份油液

  作者 郭军 龙鲲鹏

  28日上午10时,在广铁集团广州动车段计量化验室内,伴随着低沉的轰鸣声,一台化验设备运行速率加快,设备内清澈的动车组齿轮箱油慢慢晃动起来。一位身着白大褂,戴着蓝手套的工作人员盯着设备显示器上的数据,松了口气,“100℃运动粘度达标,油液状态正常。”

  这位与通常铁路职工形象截然不同的工作人员,是计量化验室的化验员邓翔,负责对高铁齿轮箱和变压器的油液进行检验。这些油液主要起润滑、冷却和绝缘等作用,就像人的血液一样,如果出现问题就会影响健康安全。

广州动车段计量化验室的化验员正在检测油液。卜龙海 摄

  检验完运动粘度,邓翔拿起齿轮箱油检查起来,油液在灯光照射下愈发透亮,他眯着眼睛,反复查看油样是否存在杂物。随后取出针筒,小心翼翼地“探”进瓶内,吸取刚刚实验后被分离出的可溶性气体,确保实验数据精准。

  “动车组的油液就如同动车组的‘血液’,我们就像给动车组做‘血检’,要认真检查油液的金属含量、纯度、酸值等状态是否正常,差一点也不行。”化验室组长杨鹏超接过油样,放进光谱检测仪进行检测。检测仪电极放电产生的绿色电弧很快使油液沸腾起来。他目不转睛地盯着油液,双手灵活地调节仪器,短短2分钟,一份齿轮箱油的光谱检测化验结果新鲜出炉,检测结果为合格。

  “今年春运我们单位共有539组动车上线运行,比平时多了100组动车,工作量明显增加。我们每天至少检查100份齿轮箱油和15份变压器油。”杨鹏超摘下眼镜,揉了揉因长时间直视光源而充满血丝的双眼,又习惯性地掏出眼药水往眼睛里滴了两滴。

  为了保障动车安全运行,油液检测任务十分繁重。有时因动车组需要紧急上线,计量化验室时常收到临时检验任务。

  当日16时,杨鹏超便和同事收到了一件紧急任务:明早新增一组车上线。通常一组车的油液检测需要在20个小时完成,现在还有不到15个小时,时间非常紧,大家立即忙乎起来。

  “李林岗、邓翔负责齿轮箱油的检测工作,周立章和我做好变压器油检测,大家保持专注力,忙中不能出乱。”杨鹏超指挥若定。

  “平均值71.5kV,变异系数0.049,这个变压器油的绝缘没问题。”测试台前,周立章用针筒吸取油液,慢慢注射进色相检测仪,看着数据结果,周立章评判该油样质量合格。

  “化学试剂有微毒性,不能长时间与人体接触。这里的空气通常比较闷,但我们也不能摘下口罩和手套,手经常被汗水泡得皱巴巴的。”

  23时,室内灯火通明,空气中弥漫着油味。大家紧张有序奔波于各个检测仪器间,一份份油样被送入各式各样的设备,相继得出检验结果。

  29日凌晨2时,整列动车组的油样检查完毕。大家纷纷脱下白大褂,揉了揉酸痛的脖颈和胳膊。(完)

【编辑:胡寒笑】